Beautiful en France

Peugeot lui donne des ailes, des roues et des carosseries de rêve.

Le show room PEUGEOT AVENUE PARIS, expose depuis le 21 janvier 2009 MOONSTER :

Concept-car conçu en 2000 par Marko Lucovic, 23 ans, étudiant en design à l'Université des Arts Appliqués en Design Industriel de Belgrade.

Son inspiration s'est nourrie des premières voitures des années 1900 et de la fluidité des dauphins. Signes particuliers : le volant remplacé par un joystick d'avion ; la carosserie, construite à partir de feuilles d'aluminium poli.

Ici : les modèles Peugeot inspirés de Moonster.

Comme les autres constructeurs automobiles, Peugeot dispose d'équipes "projets innovation" et "studios de style" pour améliorer les performances esthétiques et technologiques de ses modèles.

Mais, en 2000, souhaitant marquer l'entrée dans le 21ème siècle, le "Lion" lance la première édition du concours de design Peugeot "Dessinez votre Peugeot de 2020", ouvert aux talents de plus de 80 pays (France,Russie, Italie, Turquie, Etats Unis...).

Le jury examine plus de 2000 projets avant de retenir celui du talentueux Yougoslave. Son modèle futuriste n'a pas été commercialisé mais a embelli son avenir. Depuis cette année symbole qui fit trembler le monde informatique, Marko Lucovic est sollicité à l'occasion de nombreuses expositions et conférence internationales sur l'art et le design.

Il enseigne, rédige des critiques pour des magazines automobiles et participe aux jurys des plus prestigieux concours de design et d'innovation.

Concept-cars : un peu d'histoire.

Exposés pour mesurer les réactions des clients potentiels au design extrême, les concept-cars sont des prototypes illustrant la créativité des ingénieurs, stylistes et designers automobiles.

Le premier concept-car fut la Buick Y-Job conçue par Harley J. Earl, styliste, ingénieur et designer automobile dirigeant le département "Art and Color" chez General Motors de 1927 à 1959.

Avant la création du premier centre de style en 1927 chez General Motors, les firmes automobiles accordaient peu d'importance à l'apparence des carosseries. Seuls le coût et l'aspect fonctionnel guidaient les ingénieurs dans leurs réalisations.
Beaucoup de constructeurs de voitures de luxe ne fabriquaient même pas de carosseries mais faisaient appel à des ateliers d'assemblage de coques de navires.

La Buick Y-Job fut le premier modèle de série construit uniquement pour tester les réactions du grand public aux nouveaux styles. Elle devint ensuite la voiture quotidienne d'Harley J. Earl.

Les concept-cars sont souvent exposés, et fascinent un public toujours plus nombreux.

Du 11 au 15 février 2009, dans l'enceinte de l'Hôtel national des Invalides, les admirateurs de design se sont pressés pour admirer les plus belles réalisations.

Le show room Peugeot s'est installé aux Champs Elysées en 2001 et présente des expositions différentes trois à quatre fois par an.

Leur pouvoir de fascination sur les visiteurs incite le scénographe à disposer les concept-cars au centre de cet espace en mouvement. On peut y découvrir en général un modèle de série et un modèle ancien.

Comme par exemple la 401 :

Qui visite cette ce show room ?  Les fous de  :

4002, la gagnante du concours 2003 et meilleure vente miniature de la boutique d'objets dérivés de la marque.

et Mr Kilt qui n'a pas attendu les collections de Marc Jacobs pour porter la jupe .

Un point linguistique : en parlant Anglais, vous vous ferez comprendre everywhere, mais en Ecosse, il semble utile d'apprendre l'Ecossais.

Peugeot a décidé de consacrer une exposition  aux concept-cars au Musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux-Montbéliard : "l'Exposition interdite" visible du 16 janvier au 28 juin 2009.

L'Exposition interdite lève le voile sur les modèles qui n'ont pas vu le jour ou qui, une fois au stade de prototype, n'ont pas pu s'insérer dans la gamme Peugeot.

PEUGEOT AVENUE PARIS, 136 avenue des Champs Elysées.

M° Georges V.